Mythen rund um das Thema Tanken sind vielfältig. Nicht alle davon stimmen aber mit der Wirklichkeit überein. Wir zeigen, welche Mythen zu den Fakten zählen – und welche Sie getrost vergessen können. Das gilt übrigens ebenso für Tankstellen. Auch hier kursieren zahlreiche Mythen, die wir einem Realitätscheck unterzogen haben.
Das Jahr 2022 war das teuerste Spritjahr aller Zeiten. Seitdem haben sich die Kraftstoffpreise zwar etwas entspannt. Dennoch bleibt eine volle Tankfüllung verhältnismäßig teuer. Daher suchen Autofahrer nach Möglichkeiten, um die Kosten für Benzin und Diesel so gering wie möglich zu halten.
Dabei halten sich selbst kurioseste Tipps hartnäckig – auch angebliche "Geheimtricks" rund um die Tankstelle werden immer noch gerne von Autofahrer zu Autofahrer weitergegeben. Wir zeigen, welche Mythen tatsächlich stimmen und welche dem Realitätscheck nicht standhalten.
Ein Auto, das beim bzw. durch das Tanken explodiert, gehört in der Regel in die Kategorie Hollywoodfilm. Allerdings kann von der Benutzung eines Smartphones während des Tankvorgangs tatsächlich eine Gefahr ausgehen: Fällt das Smartphone aus der Hand und löst sich durch den Aufprall der Akku, kann es zu einem Funkenschlag kommen. An der Tankstelle hätte das fatale Folgen, denn die hochbrennbaren Kraftstoffe könnten sich augenblicklich entzünden.
Ebenfalls gefährlich ist ein Brand im oder in unmittelbarer Nähe zum Auto. Allerdings führt dies ebenfalls nicht zu einer filmreifen Explosion, wie man sie häufig bei Autounfällen auf der Kinoleinwand sieht. Allerdings kann das im Tank enthaltene Benzin auslaufen und sich entzünden, wenn durch einen Brand die Schweißnähte am Tank aufreißen. Lebensgefahr besteht für Insassen eines brennenden Autos dennoch: Sie können durch die Flammen zu Tode kommen. Ihre Sicherung ist daher oberste Priorität von Rettungskräften.
Tanken zu bestimmten Zeiten soll sich auf den Spritpreis auswirken. Besonders gerne wird unter Sparfüchsen dabei der Montagmorgen empfohlen. Fakt ist: Kraftstoffpreise können durchaus im Tagesverlauf schwanken – sind aber nachweislich nicht an bestimmten Wochentagen günstiger.
Wer sparen möchte, fährt idealerweise zwischen 18 und 19 Uhr oder zwischen 20 und 22 Uhr die Tankstelle an. In diesem Zeitfenster sind die Spritpreise tatsächlich häufig niedriger als den Rest des Tages.
Markante Spitzen ergeben sich im Tagesverlauf gegen 7 Uhr, gegen 10 Uhr, gegen 13 Uhr, gegen 16 Uhr und vor 18 Uhr.
Ebenfalls in diesen Bereich fällt die Empfehlung zum sogenannten Tanktourismus. Dazu werden vor allem in grenznahen Gebieten die Tankstellen im benachbarten Ausland genutzt. In Ländern wie Polen, Frankreich und Österreich macht sich der niedrigere Spritpreis auf jeden Fall bemerkbar, lohnt sich aber nur für Autofahrer, die in Grenznähe wohnen.
Achtung: Auf Vorrat im Ausland tanken ist nicht unproblematisch. Nach dem Willen des Gesetzgebers darf aus Sicherheitsgründen abseits vom Volltanken nur eine maximale Menge von 20 Litern Benzin in zusätzlichen Behältern gelagert und im Auto mitgeführt werden. Die Einfuhr aus dem EU-Ausland ist ebenfalls auf 20 Liter begrenzt: Eine höhere Menge muss nachversteuert werden. Wird Benzin aus einem nicht EU-Land nach Deutschland eingeführt, werden dafür sogar Zollgebühren fällig.
Übrigens droht bei komplett leerem Tank juristischer Ärger, denn: Bleibt ein Auto auf der Autobahn liegen, weil der Tank leer ist, droht ein Bußgeld. Nach § 23 der Straßenverkehrsordnung (kurz: StVO) muss der Fahrer in jedem Zeitpunkt dafür sorgen, dass das Fahrzeug fahrbereit ist – dazu gehört auch die Versorgung mit Kraftstoff.
Viele Autofahrer schwören auf Marken-Kraftstoffe und meiden das Tanken an freien bzw. Billig-Tankstellen. Nach Expertenansicht ist das unsinnig. Die Mindestanforderungen für Kraftstoffqualität, die auch von den Fahrzeugherstellern vorausgesetzt wird, wird durch gesetzliche Normen (DIN EN 228 für Ottokraftstoffe und DIN EN 590 für Dieselkraftstoffe) geregelt.
Zwar enthält Markensprit sogenannte Additive, also Zusatzstoffe – sie werden in der Regel als Reinigungs- oder andere Hilfsstoffe beworben – diese haben aber keinen nachweisbaren Einfluss auf die Motorleistung, den Verbrauch oder die Haltbarkeit des Motors.
Gerade durch die aktuell hohen Spritpreise werden Tankstellenbesitzer oft zur Zielscheibe von verärgerten Autofahrern. Dabei ist der Mythos, dass Tankstellenpächter sprichwörtlich "im Geld baden" komplett falsch. Der hohe Spritpreis wird vor allem durch die zahlreichen steuerlichen Abgaben wie Energiesteuer, Mehrwertsteuer und CO2-Abgabe beeinflusst, die auf Benzin und Diesel erhoben werden.. Dem Tankstellenbesitzer bleibt nur ein Bruchteil des Preises übrig, der auf der Anzeigentafel aufgerufen wird.
Ebenfalls falsch ist die Annahme, dass der Tankstellenbesitzer für Lackschäden haftet, die durch die zur Verfügung stehenden Fensterwischer verursacht werden. Viele Autofahrer benutzen diese, um nicht nur die Fenster, sondern auch die Motorhaube zu reinigen. Kommt es dabei zu Kratzern oder Schäden im Lack, kann der Tankstellenbesitzer nicht zur Verantwortung gezogen werden.
An der Zapfsäule müssen Autofahrer in der Regel nicht befürchten, dass sie den Tank des Autos "überfüllen" – eine Mechanik in der Zapfpistole sorgt dafür, dass der Zufluss an Kraftstoff automatisch stoppt. Wer dann allerdings noch per Hand nachfüllt, muss damit rechnen, dass das Benzin überläuft. Idealerweise verlassen sich Autofahrer auf das Stopp der Zapfpistole – ein voller Tank ist damit garantiert.
Ja, Überfüllen kann den Aktivkohlefilter beschädigen und zu teuren Reparaturen führen.
Nein, bisher gibt es keine belegten Fälle. Dennoch ist Telefonieren an der Tankstelle aus Sicherheitsgründen verboten.
Ja, Schmutzpartikel aus dem Tank können die Kraftstoffpumpe oder Filter beschädigen, was kostspielige Reparaturen nach sich ziehen kann.
Bereits geringe Mengen des falschen Kraftstoffs können teure Schäden verursachen – nicht starten, sondern Abschleppen lassen.
Nein, die Temperaturunterschiede sind zu gering, um messbare Einsparungen zu erzielen.
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