Ob auf dem Arbeitsweg, beim Einkauf oder auf dem Weg in den Urlaub: Bei einer unkomplizierten Schwangerschaft spricht grundsätzlich nichts gegen das Autofahren. Mit wachsendem Bauch stellen sich allerdings neue Fragen: Wie sitzt der Sicherheitsgurt richtig? Wie viel Abstand zum Lenkrad ist nötig? Und wann ist es besser, das Steuer abzugeben? Der ACV erklärt, worauf es unterwegs ankommt – und warum in der kalten Jahreszeit auch die Winterjacke eine Rolle spielt.
Ein allgemeines gesetzliches Fahrverbot für Schwangere gibt es nicht. Ebenso wenig besteht eine feste Schwangerschaftswoche, ab der private Autofahrten grundsätzlich verboten wären. Entscheidend ist, ob Sie das Fahrzeug sicher führen können und ob medizinische Gründe gegen eine Fahrt sprechen.
Selbst die Einstufung als Risikoschwangerschaft bedeutet nicht automatisch, dass Autofahren ausgeschlossen ist. Ob und in welchem Umfang Fahrten vertretbar sind, hängt von den konkreten medizinischen Umständen ab und sollte mit der behandelnden Ärztin oder dem behandelnden Arzt besprochen werden.
Bei Schwindel, Kreislaufproblemen, ausgeprägter Müdigkeit, starker Übelkeit oder Konzentrationsschwierigkeiten sollten Sie natürlich nicht selbst fahren. Das gilt auch, wenn der Bauch die Fahrzeugbedienung oder notwendige Bewegungen einschränkt.
Auch Medikamente können Aufmerksamkeit und Reaktionsvermögen beeinträchtigen. Lassen Sie sich bei Unsicherheit in der Arztpraxis oder Apotheke beraten und beachten Sie die Hinweise im Beipackzettel.
Die Anschnallpflicht gilt auch während der Schwangerschaft. Viele Schwangere haben jedoch Bedenken, dass der Sicherheitsgurt bei einer Vollbremsung oder einem Unfall dem ungeborenen Kind schaden könnte. Ein richtig angelegter Dreipunktgurt bietet jedoch wichtigen Schutz für Mutter und Kind. Ohne ihn besteht unter anderem die Gefahr, dass der Bauch gegen das Lenkrad oder andere Fahrzeugteile prallt.
Der Beckengurt muss möglichst tief unterhalb des Bauches verlaufen und eng an den Hüftknochen anliegen. Er darf nicht über dem Bauch liegen. Der Schultergurt verläuft über die Schulter, zwischen den Brüsten und seitlich am Bauch vorbei.
Beide Gurtabschnitte sollten straff und ohne Verdrehungen sitzen. Der Schultergurt darf weder unter dem Arm noch hinter dem Rücken verlaufen. Wenn vorhanden, hilft die Höhenverstellung des oberen Gurtpunktes, den Verlauf an die Körpergröße anzupassen.
Drückt der Gurt unangenehm, sollten zunächst Gurtführung und Sitzposition überprüft werden. Bei anhaltenden Beschwerden ist ärztlicher Rat sinnvoll.
Zusätzliche Gurtadapter sind nicht erforderlich. Bei Crashtests verbesserten die untersuchten Systeme die Sicherheit nicht; teilweise erhöhten sie die Belastungen und das Verletzungsrisiko. Entscheidend ist der korrekte Sitz des serienmäßigen Dreipunktgurtes.
An kalten Tagen ist die Versuchung groß, mit Daunenjacke oder Wintermantel ins Auto zu steigen und sich darüber anzuschnallen. Die dicke Kleidung kann jedoch verhindern, dass der Gurt eng am Körper anliegt. Bei einem Aufprall wird die Füllung zusammengedrückt: Zwischen Körper und Gurt entsteht zusätzlicher Bewegungsspielraum, bevor der Gurt wirksam zurückhält. Außerdem kann der Beckengurt durch die Jacke zu hoch über den Bauch verlaufen.
Dicke Oberbekleidung sollte deshalb vor dem Anschnallen ausgezogen werden. Bleibt die Jacke ausnahmsweise an, muss sie geöffnet und so zur Seite gezogen werden, dass der Gurt eng über der dünneren Kleidung liegt. Zwischen Körper und Gurt dürfen keine dicken Stofflagen bleiben. Das gilt ebenso auf kurzen Strecken und auf dem Beifahrersitz.
Die Rückenlehne sollte möglichst aufrecht stehen und den Rücken gut unterstützen. Den Sitz so weit zurückschieben, wie es die sichere Bedienung des Fahrzeugs zulässt: Die Pedale müssen vollständig durchgetreten werden können, ohne mit dem Becken nach vorn zu rutschen. Auch das Lenkrad muss sicher erreichbar bleiben, ohne die Schultern von der Lehne zu lösen.
Zwischen Bauch und Lenkrad sollte möglichst viel Platz bleiben. Empfohlen wird ein Abstand von rund 25 Zentimetern zwischen Brustbein und Lenkrad. Lässt sich mit zunehmendem Bauchumfang keine sichere Sitzposition mehr einstellen, sollte eine andere Person fahren.
Der Airbag bleibt auch in der Schwangerschaft eingeschaltet. Er ergänzt den Sicherheitsgurt; beide Schutzsysteme sind aufeinander abgestimmt. Auch als Beifahrerin empfiehlt es sich, den Sitz ausreichend weit vom Armaturenbrett zurückzustellen und die Lehne möglichst aufrecht zu lassen.
Für mehr Komfort kann zunächst die vorhandene Lendenstütze eingestellt werden. Zusätzliche Kissen dürfen die sichere Sitzposition und den Gurtverlauf nicht verändern.
Längere Fahrten sollten gut vorbereitet und bei medizinischen Besonderheiten vorab ärztlich besprochen werden. Viele Schwangere empfinden das zweite Schwangerschaftsdrittel als angenehmere Reisezeit. Maßgeblich bleiben jedoch der individuelle Verlauf und das aktuelle Wohlbefinden. Eine Route mit ausreichend Pausenmöglichkeiten und Informationen über die medizinische Versorgung am Ziel erleichtert die Planung.
Langes Sitzen schränkt den Blutfluss in den Beinen ein. Da das Thromboserisiko während der Schwangerschaft erhöht ist, sind regelmäßige Bewegungspausen besonders wichtig. Legen Sie auf längeren Fahrten spätestens nach etwa zwei Stunden eine Pause ein, bei Bedarf früher. Steigen Sie aus, gehen Sie einige Schritte und trinken Sie ausreichend Wasser. Bei längeren Reisen oder individuellen Risikofaktoren sollten Sie vorab ärztlich klären lassen, ob weitere Vorsorgemaßnahmen, etwa Kompressionsstrümpfe, sinnvoll sind.
Eine Begleitperson kann auf längeren Strecken das Fahren übernehmen und bei Beschwerden unterstützen. Planen Sie so, dass bei Bedarf auch eine längere Unterbrechung möglich ist.
Auch bei Dienstfahrten kommt es auf die konkrete Belastung und mögliche Risiken an. Eine feste Schwangerschaftswoche, ab der Dienstfahrten generell verboten sind, gibt es nicht. Arbeitgeber müssen die Arbeitsbedingungen beurteilen und erforderliche Schutzmaßnahmen festlegen.
Lassen sich unverantwortbare Gefährdungen nicht durch angepasste Arbeitsbedingungen ausschließen, muss der Arbeitgeber einen anderen geeigneten Arbeitsplatz anbieten, sofern einer zur Verfügung steht und zumutbar ist. Können die Gefährdungen auch dadurch nicht ausgeschlossen werden, darf der Arbeitgeber die Schwangere nicht weiter beschäftigen.Besprechen Sie Beschwerden oder belastende Fahrten deshalb frühzeitig mit Ihrem Arbeitgeber.
Treten während der Fahrt Beschwerden auf, halten Sie möglichst auf einem Parkplatz oder an einer anderen sicheren Stelle an und sichern Sie das Fahrzeug gegen Wegrollen. Müssen Sie an einer gefährlichen Stelle anhalten, schalten Sie den Warnblinker ein.
Bei regelmäßigen oder schmerzhaften Wehen, Verdacht auf Fruchtwasserabgang oder Blutungen sollten Sie nicht selbst weiterfahren. Nehmen Sie umgehend Kontakt mit Ihrer Hebamme oder Geburtsklinik auf, um das weitere Vorgehen abzustimmen.
Bei starken Blutungen, heftigen Schmerzen oder einer unmittelbar bevorstehenden Geburt rufen Sie direkt 112. Wählen Sie auch dann den Notruf, wenn Sie eine akute Gefahr vermuten und die Situation nicht sicher einschätzen können.
Die Telefonnummern von Geburtsklinik, Hebamme und Frauenarztpraxis im Handy speichern. Mutterpass und Gesundheitskarte sollten erreichbar sein. Bei einem Notruf zuerst den Standort nennen und anschließend Schwangerschaftswoche und Beschwerden schildern.
Auch nach einer scheinbar leichten Kollision sollten sich Schwangere unverzüglich medizinisch untersuchen lassen – selbst wenn zunächst keine Beschwerden auftreten. Auch nach einer Vollbremsung ohne Zusammenstoß ist eine umgehende ärztliche Untersuchung ratsam. Das gilt auch, wenn Sie als Mitfahrerin im Auto saßen. Nicht jede mögliche Unfallfolge macht sich sofort bemerkbar.
Bei Schmerzen, Blutungen, Kreislaufproblemen oder einem schweren Unfall ist der Rettungsdienst über 112 zu verständigen. Rettungskräfte und behandelndes medizinisches Personal müssen über die Schwangerschaft informiert werden.
Sobald die Versorgung sichergestellt ist, sollten Unfallhergang, Beschwerden und ärztliche Befunde dokumentiert werden. Diese Unterlagen können für spätere Ansprüche wichtig sein.
Eine feste gesetzliche Grenze gibt es nicht. Entscheidend ist, ob Sie das Auto sicher bedienen können und keine medizinischen Gründe gegen die Fahrt sprechen. Bei Beschwerden oder Unsicherheit sollten Sie ärztlichen Rat einholen.
Ein richtig angelegter Dreipunktgurt schützt Sie und Ihr Kind. Der Beckengurt muss tief unter dem Bauch eng an den Hüftknochen anliegen. Der Schultergurt verläuft zwischen den Brüsten und seitlich am Bauch vorbei. Der Beckengurt darf nicht über dem Bauch liegen.
Nein. Zusätzliche Gurtadapter sind nicht erforderlich. In Crashtests verbesserten die untersuchten Systeme den Schutz nicht und erhöhten teilweise die Belastungen. Entscheidend ist die richtige Anwendung des serienmäßigen Dreipunktgurtes.
Nein. Der Airbag sollte auch während der Schwangerschaft eingeschaltet bleiben. Er ergänzt den Sicherheitsgurt. Stellen Sie den Sitz möglichst weit zurück, ohne die sichere Bedienung von Lenkrad und Pedalen einzuschränken.
Prüfen Sie vorher, ob die Person zum vereinbarten Fahrerkreis Ihrer Kfz-Versicherung gehört. Falls nicht, klären Sie mit Ihrem Versicherer, wie der Fahrerkreis erweitert werden kann. Manche Versicherer bieten dafür auch vorübergehende Lösungen an.
Sie haben nach einem Unfall Fragen zur Haftung oder zur Schadenregulierung? Oder sind Sie unsicher, was Ihr Arbeitgeber bei Dienstfahrten während der Schwangerschaft beachten muss? Als ACV Mitglied haben Sie Anspruch auf eine kostenlose Erstberatung durch unseren Partner KLUGO.
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