Ob mit Adiletten, High Heels, Maske oder ganz ohne Kleidung. Vieles ist am Steuer erlaubt, doch was passiert bei einem Unfall? Wann muss der Fahrer haften, wie reagiert die Versicherung und wann droht ein Bußgeld?
Im deutschen Recht gibt es keine Vorschrift zum Tragen von geeignetem Schuhwerk beim Autofahren. Jeder darf selbst entscheiden, ob er Schlappen, Flip-Flops oder Pantoffeln trägt.
Eine Ausnahme gilt für Berufskraftfahrer wie Bus- oder Lkw-Fahrer: Sie sind laut § 44 Abs. 2 der Unfallverhütungsvorschrift (DGUV Vorschrift 70) verpflichtet, feste und geschlossene Schuhe zu tragen.
Aber auch bei privaten Fahrten sollte das Schuhwerk so gewählt sein, dass es die Sicherheit im Straßenverkehr gewährleistet und Unfälle verhindert. Kommt es aufgrund ungeeigneter Schuhe zu einem Unfall, kann dem Fahrer eine Mitschuld zugesprochen werden. Maßgeblich ist hier § 1 Abs. 2 der Straßenverkehrsordnung, der besagt, dass sich jeder so zu verhalten hat, „dass kein anderer geschädigt, gefährdet oder mehr als nach den Umständen unvermeidbar behindert oder belästigt wird.“
Sommerschuhe wie Schlappen, Adiletten oder Flip-Flops bieten schlechteren Halt als festes Schuhwerk. Die Gefahr, vom Brems- oder Gaspedal abzurutschen oder hängen zu bleiben, ist groß. Beim Tragen von Schlappen fehlt zudem das gewohnte Gefühl für Gas, Bremse und Kupplung, wodurch das Bedienen der Pedale weniger präzise erfolgt. In Gefahrensituationen können entscheidende Sekunden verloren gehen.
Auch das Tragen von High Heels ist erlaubt, erhöht jedoch das Risiko. Die langen Absätze können sich verkeilen, was rechtzeitiges Bremsen oder Gasgeben erschwert. Ein Bußgeld gibt es nicht, vor Gericht kann es aber zu einer Teilschuld kommen.
Barfuß fehlt nicht nur der nötige Halt, sondern auch der Druck, um im Ernstfall eine Vollbremsung effektiv durchzuführen. Schwitzt man zusätzlich in den Sommermonaten, steigt die Gefahr, von den Pedalen abzurutschen.
Damit der Fahrer jederzeit Kontrolle über das Fahrzeug behält, sollte das Schuhwerk folgende Kriterien erfüllen:
Verursacht der Fahrer durch ungeeignetes Schuhwerk einen Unfall, kann das Gericht eine Pflichtverletzung hinsichtlich der Verkehrssicherheit anerkennen. Dem Fahrer drohen ein Bußgeld und zivilrechtliche Mithaftung.
Eine strafrechtliche Verfolgung ist ebenfalls möglich, jedoch selten und nur bei grob verkehrswidrigem Verhalten, durch das andere gefährdet werden. Im Rechtsstreit muss der Unfallgegner beweisen, dass der Unfall durch das Tragen von beispielsweise High Heels verursacht wurde. Die Beweisführung ist in der Praxis jedoch schwierig.
Männer und Frauen dürfen grundsätzlich nackt am Steuer sitzen. Nacktheit kann jedoch als Belästigung der Allgemeinheit nach § 118 OWiG gewertet werden, wenn sich andere Verkehrsteilnehmer gestört fühlen und es zur Anzeige bringen. Solche Anzeigen sind allerdings selten, meist bleibt es bei einer Verwarnung oder einem Platzverweis.
Fühlen sich andere Verkehrsteilnehmer gestört, kann dies als Ordnungswidrigkeit angezeigt werden. In solchen Fällen droht ein Bußgeld von bis zu 1.000 Euro.
Das Tragen einer Maske beim Autofahren ist grundsätzlich nicht verboten. Entscheidend ist jedoch, dass weder Sicht noch Gehör eingeschränkt werden (§ 23 Abs. 1 StVO) und das Gesicht nicht vollständig verhüllt ist (§ 23 Abs. 4 StVO). Außerdem dürfen andere Verkehrsteilnehmer dadurch nicht gefährdet werden (vgl. § 1 Abs. 2 StVO).
Liegt eine Sichtbeeinträchtigung vor und kommt es zu einem Unfall, kann das als Sorgfaltspflichtverletzung gewertet werden. In solchen Fällen droht ein Bußgeld von 60 Euro. Begründet wird dies mit dem Argument, dass der Unfall ansonsten vermeidbar gewesen wäre. Bei Polizeikontrollen muss die Maske zur Identifizierung abgenommen werden.
Auch wenn die Identifizierung durch die Maske erschwert wird, können die Behörden den Fahrer anhand verschiedener Verfahren ermitteln. Sollte das nicht gelingen, kann dem Fahrzeughalter die Pflicht auferlegt werden, ein Fahrtenbuch zu führen.
Kommt es beim Fahren mit Flip-Flops oder Maske zu einem Unfall, weil etwa die Kontrolle über das Fahrzeug eingeschränkt war, kann das versicherungsrechtliche Folgen haben:
Nein, gesetzlich gibt es keine Pflicht. Flip‑Flops, Schlappen oder High Heels sind nicht verboten, aber unbequemes Schuhwerk kann im Ernstfall riskant sein.
Wenn ein Unfall durch schlechtes Schuhwerk verursacht wurde, kann das als Sorgfaltspflichtverletzung gewertet werden. Bußgeld, zivil‑ oder strafrechtliche Folgen sind möglich.
Ja, beides ist erlaubt. Flip‑Flops sind aber rutschig, barfuß fehlt die nötige Kontrolle -beides erhöht das Unfallrisiko.
Grundsätzlich erlaubt. Wird es als „Belästigung der Allgemeinheit“ (§ 118 OWiG) empfunden, drohen Verwarnung oder Bußgeld (bis 1.000 €).
Ja, solange Sicht und Gehör nicht behindert werden und andere nicht gefährdet werden. Bei relevanter Sichtbehinderung droht ein Bußgeld von 60 €.
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