Winterreifentest 2025: Die Besten für Kombis und kleine SUV

Im Winterreifen-Test 2025 wurden zehn Modelle der Dimension 215/55 R 17 geprüft. Diese Größe ist in Deutschland weit verbreitet und kommt bei vielen Kombis und kompakten SUV zum Einsatz – etwa beim Audi Q2, Skoda Karoq, VW Passat, Kia Niro oder Toyota Yaris.

Die Preise reichten von 80 bis 190 Euro pro Stück.

Neben Premiummarken waren auch zwei besonders günstige Modelle vertreten: Der Linglong Sport Master Winter aus Serbien ist im EU-Label mit der Bestnote A für Nasshaftung bewertet. Der Profil Winter Maxx dagegen ist ein runderneuerter Reifen ohne EU-Label, da für runderneuerte Reifen keine Kennzeichnungspflicht besteht.

Besonderes Augenmerk lag auf den Fahr- und Bremseigenschaften bei Schnee, Nässe und trockener Fahrbahn. Pro Disziplin konnten bis zu 10 Punkte erreicht werden, unter anderem für Bremsweg, Traktion, Handling und Aquaplaning. In die Umweltwertung flossen der Rollwiderstand sowie das Reifen- und Fahrbahngeräusch ein.

Die Gesamtnote ergibt sich aus einer Gewichtung, die den Alltagsbedingungen angepasst ist: Schnee 20 %, Nässe 35 %, Trocken 30 %, Umwelt 15 %. 

Der hohe Anteil für Nässe zeigt, wie wichtig kurze Bremswege und sicheres Handling bei Regen im Winter sind. Schlechte Ergebnisse in einer sicherheitsrelevanten Disziplin führen zudem automatisch zu einer Abwertung in der Gesamtnote

Continental TS 870 P – Testsieger

Der Continental TS 870 P ist der klare Sieger des Tests. Er überzeugt mit kürzesten Bremswegen auf Nässe und einer überragenden Haftung in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen. Auch auf trockener Straße liefert er tadellose Ergebnisse. Lediglich beim Abrollkomfort zeigt er kleinere Schwächen, insgesamt ist er jedoch der ausgewogenste Reifen im Feld.

Goodyear UltraGrip Performance 3 – Zweiter Platz

Der Goodyear landet knapp hinter dem Conti und ist vor allem für schneereiche Regionen eine Empfehlung. Er punktet mit sehr guter Performance auf Schnee, starken Werten beim Aquaplaning und einem insgesamt dynamischen Fahrverhalten. Kleine Abstriche gibt es beim Bremsen auf Schnee, ansonsten liefert er ein rundes Gesamtpaket.

Michelin Alpin 7 – Platz drei

Der Michelin Alpin 7 ist ein zuverlässiger Allrounder. Besonders stark ist er auf Schnee und bei Nässe, wo er kurze Bremswege ermöglicht. Auch seine hohe Haltbarkeit ist ein Pluspunkt. Kritik gibt es beim Lenkverhalten auf Nässe, das etwas träge ausfällt. Für Fahrer, die einen robusten Reifen mit breiter Einsatzbandbreite suchen, ist er dennoch eine gute Wahl.

Hankook i*cept RS3 – Preis-Leistungs-Sieger

Mit einem deutlich günstigeren Preis tritt der Hankook i*cept RS3 als echter Preis-Leistungs-Sieger an. Er bietet kurze Bremswege auf Schnee, ein sicheres Verhalten auf nasser Fahrbahn und solide Ergebnisse im Trockenen. Die Bremsleistung bei hohen Geschwindigkeiten ist etwas schwächer, insgesamt liefert er aber eine sehr ausgewogene Performance zum kleinen Preis.

Der Continental TS 870 P ist Testsieger 2025, dicht gefolgt vom Goodyear UltraGrip Performance 3. Preisbewusste Fahrer können mit dem Hankook i*cept RS3 eine sichere Wahl treffen.

Die Frage, ob günstige Reifen in puncto Sicherheit mithalten können, lässt sich bei den beiden getesteten Modellen klar mit Nein beantworten. Der Profil Winter Maxx zeigte bei Nässe extrem lange Bremswege, und auch der Linglong Sport Master Winter bestätigte seine EU-Label-Bestnote A für Nasshaftung im Praxistest nicht.

Autofahrer sollten bei der Reifenwahl deshalb nicht allein auf das EU-Label vertrauen, sondern die Ergebnisse unabhängiger Tests berücksichtigen, um wirklich sicher unterwegs zu sein.