M+S Reifen – der große Faktencheck zu den Allwetterreifen

Allwetterreifen mit M+S-Symbol sind die Alternative zu Sommer– und Winterreifen für Autofahrer. Aber wann lohnen sich Ganzjahresreifen überhaupt? Und bei welchen Straßenverhältnissen sind sie sicher genug?

Allwetterreifen mit M+S Symbol haben einen großen Vorteil: Sie können im Gegensatz zu Sommerreifen das ganze Jahr über gefahren werden. Zusätzlich zu den Kosten für einen zweiten Satz Reifen kann man sich so den halbjährlichen Wechsel der Reifen sparen. M+S-Reifen stellen daher für viele Autofahrer eine praktische Wahlmöglichkeit dar. Aber sind sie in allen Witterungsverhältnissen sicher genug?

M+S im Winter Pflicht

In Deutschland besteht laut Straßenverkehrsrecht eine situative Winterreifenpflicht. Sie schreibt vor, dass bei winterlichen Straßenverhältnissen – unabhängig von der Jahreszeit – geeignete Reifen genutzt werden müssen. Zugelassen sind dabei nicht nur Winterreifen, sondern auch Ganzjahresreifen mit M+S-Kennzeichnung.

Als winterliche Straßenverhältnisse gelten Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis– und Reifglätte. Fährt man als Autofahrer bei entsprechenden Witterungsverhältnissen mit Sommerreifen, drohen Bußgelder und Punkte in Flensburg. Ein Fahrverbot müssen Sie als Fahrer bei falscher Bereifung allerdings nicht befürchten.

Was bedeutet die M+S Kennzeichnung auf Reifen?

Das M+S Symbol auf Autoreifen steht für „Mud and Snow“ beziehungsweise „Matsch und Schnee“. Diese Damit werden alle Reifenmodelle gekennzeichnet, die laut Hersteller für winterliche Witterungsverhältnisse und das Fahren im Winter geeignet sind. Die M+S Kennzeichnung ist bei Winterreifen stets auf der Seitenwand eingeprägt.

Reifen mit Schneeflocke: der Nachfolger von M+S

Das M+S Zeichen ist rechtlich aber nicht geschützt – dementsprechend gibt es keine speziellen Tests zur Wintertauglichkeit der Reifen mit diesem Symbol. Um diese rechtliche Lücke zu schließen, hat die europäische Wirtschaftskommission beschlossen, dass das Schneeflockensymbol die Kennzeichnung M+S auf Reifen, die ab dem 31. Dezember 2017 hergestellt werden, als gesetzliches Erkennungsmerkmal für Winterreifen ablösen wird.

Die Schneeflocke (Alpine-Symbol) dürfen nur Reifen tragen, die in entsprechenden Reifentests eine um mindestens sieben Prozent bessere Traktion auf Eis und Schnee erreichen als ein Referenzreifen. Das Symbol ist also weit aussagekräftiger als die M+S Markierung. Es ist daher ratsam, beim Kauf von Winter– und Ganzjahresreifen auf dieses Symbol zu achten. Die Kennzeichnung wird schon jetzt für entsprechende Reifen vergeben.

M+S-Reifen: Das kosten die Allwetterreifen

Für viele Autofahrer gelten Ganzjahresreifen als günstige Alternative zu Winter– und Sommerreifen. In der Anschaffung sind diese meistens ein wenig teurer als Saisonreifen. Dafür kann man sich in diesem Fall die Anschaffung eines zweiten Satzes Reifen sparen.

Außerdem entfällt der halbjährliche Wechsel von Sommer– zu Winterreifen und andersherum. Auch die Kosten für die Lagerung der Saisonreifen können ins Gewicht fallen. Zusätzlich sparen können Autofahrer, wenn Sie sich vom Fachmann beraten lassen und gründlich die Preise für verschiedene Modelle vergleichen.

Fazit

M+S Reifen als Alternative?

Niemand sollte der Illusion verfallen, mit einem Allrounder die gleichen Sicherheitsreserven zu erwerben wie mit einem spezialisierten Reifen. Wer auf Sicherheit Wert legt und bei jeder Witterung mobil sein muss, liegt mit dem Kauf von Winterreifen auf jeden Fall richtig. Auch wer in schneereichen Regionen lebt, etwa in Süddeutschland, der kommt um Winterreifen meist nicht herum.

Für einige Autofahrer können Allwetterreifen eine echte Alternative zu den Saisonreifen sein. Wenn das Auto im Winter in erster Linie dort unterwegs ist, wo die Straßen selten für längere Zeit mit Schnee und Eis bedeckt sind, sind nicht unbedingt spezielle Winterreifen nötig. Solche Bedingungen findet man vor allem in Städten und im Flachland. Wenn der Pkw zusätzlich nicht besonders viel im Einsatz ist, kann sich die Anschaffung von Ganzjahresreifen lohnen.

Bei einem Wintereinbruch oder überraschenden winterlichen Verhältnissen sollten Autofahrer ihr Fahrzeug jedoch stehen lassen, wenn sie nur mit Ganzjahresreifen unterwegs sind.

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