Sommerreifentest 2024: Das sind die Besten!
Spätestens an Ostern wird es alljährlich Zeit, von Winterreifen auf Sommerreifen umzurüsten. Dafür spricht vor allem die eigene Sicherheit, denn die Bremswege mit Sommerreifen sind deutlich kürzer als mit Winterreifen.
Sie sparen mit Sommerreifen aber auch an den laufenden Kosten, denn bei hohen Temperaturen verschleißen Winterreifen aufgrund ihrer weicheren Gummimischung schneller als Sommerreifen.
Diese Reifenmodelle wurden getestet
Die Redaktion von auto motor und sport hat dieses Jahr acht Sommerreifen der Dimension 235/55 R 18 genauer unter die Lupe genommen. Das sind Modelle, welche mit ihrem fülligeren Format und ihrer höheren Tragfähigkeit besonders für kompakte SUVs geeignet sind.
Diese Reifen kommen unter anderem beim Audi Q3, VW Tiguan, Kia Sportage oder Skoda Kodiaq zum Einsatz.
Getestet wurden acht Modelle der in Deutschland beliebtesten Herstellern, alle in einem Preisrahmen zwischen 130 und 180 €.
So wurde bewertet
Im Mittelpunkt des Sommerreifentest 2024 steht, wie immer, die Sicherheit. So wurden die ausgewählten Reifen in verschiedenen Disziplinen, wie Bremsweg, Lenken und Handling, sowohl auf nassem als auch trockenem Asphalt getestet. Außerdem werden mit dem Reifen- bzw. Fahrbahngeräusch und dem Rollwiderstand, welcher insbesondere den Kraftstoffverbrauch beeinflusst, auch Umweltaspekte geprüft.
Um die Ergebnisse hinsichtlich ihrer Alltags- und Sicherheitsrelevanz einordnen zu können, fließen die einzelnen Disziplinen unterschiedlich gewichtet in die jeweiligen Zwischennoten ein. Auf die Gesamtwertung zahlt schließlich die Fahrleistung auf nasser Strecke mit 50 %, auf trockener Strecke mit 40 % und die Umweltwertung mit 10 % ein.
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Sommerreifentest 2024 Ergebnisse: Die vier besten Reifen im Überblick
Das mit Abstand beste Ergebnis in diesem Test erreicht der Continental PremiumContact 7 mit einem „überragenden“ Urteil sowohl auf nasser als auch trockener Strecke. Nur in der Umweltwertung – im spritverbrauchrelevanten Rollwiderstand - müssen hier einige Abstriche gemacht werden. Dennoch reicht die geringere Gewichtung dieser Kategorie für die Auszeichnung des Reifens als „Testsieger“.
Überzeugende Leistungen bieten auch die Reifen von Hankook und Vredestein, die in allen drei Kategorien mit mehr als soliden Ergebnissen punkten und das Gesamturteil „sehr gut“ erhalten. Vredestein zeigt höchstens kleinere Schwächen auf trockenem Asphalt.
Die übrigen fünf Reifen weisen in der Gesamtwertung nur kleinere Unterschiede auf und erreichen alle das Urteil „gut“.
Bridgestone und Michelin stechen auf Seiten der Umweltwertung insbesondere durch geringen Rollwiderstand heraus. Allerdings verliert der Michelin Punkte in der Sicherheit auf nassen Straßen und zeigt auch Schwachstellen im Handling auf trockenem Untergrund, was ihn in diesem Test auf den letzten Platz befördert.
Goodyear, Maxxis und Falken besetzen mit Ihren Reifen im Test das Mittelfeld. Abzüge gibt es bei Bremsweg und Haftung – sowohl auf nassen als auch trockenen Straßen. Zudem fällt der Maxxis durch den höchsten Rollwiderstand unter allen getesteten Reifen auf.
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