Heißgelaufene Motoren können teure Schäden verursachen. Wie Sie als Autofahrer am besten reagieren und ab wann es eine Sache für die Werkstatt ist, fassen wir hier für Sie zusammen.
Hohe Außentemperaturen, Steigungen und das Stehen im Stau – das alles wirkt sich auf den Automotor aus. Besonders im Sommer kann dabei die Kühlanlage an ihre Grenzen kommen. Wir geben Tipps, wie Sie bei einem überhitzten Motor einen kühlen Kopf bewahren.
Ein eindeutiger Hinweis ist die Wassertemperaturanzeige. Steigt die Temperatur des Kühlwassers stark über das normale Niveau, leuchtet außerdem eine Warnleuchte auf. Läuft zusätzlich der Motorlüfter ununterbrochen und steigt Rauch unter der Haube auf, sollten Sie schnellstmöglich eine Gelegenheit zum Halten suchen.
Um zu verstehen, wie es zu einer Überhitzung des Motors kommt, ist es wichtig zu wissen, wie der Kühlkreislauf funktioniert. Kurz gesagt ist die Kühlanlage dafür da, den Motor auf seine Betriebstemperatur zu bringen und ihn auf diesem Niveau zu erhalten. Dafür wird die Wärme durch das Kühlmittel zum Kühler transportiert und an die Umgebungsluft abgegeben.
Die wichtigesten Elemente der Kühlanlage sind:
Sobald der Motor läuft, entsteht automatisch Wärme, die vorerst nur im kleinen Kühlkreislauf verarbeitet wird. In diesem Fall sorgt die Kühlmittelpumpe dafür, dass die Mischung aus Frost- und Korrisionsschutz zwischen Motor, Wärmetauscher und Thermostat hin und her fließt.
Erreicht der Motor nun seine normale Betriebstemperatur, öffnet sich das Thermostat und damit der große Kühlkreislauf. Die durch den Motor aufgewärmte Kühlflüssigkeit gelangt nach einem Zwischenstopp im Ausgleichsbehälter zum Kühler.
Im Falle eines überhitzten Motors empfehlen wir, die Motorhaube zu öffnen und erst nach 15 Minuten mit der Prüfung zu beginnen. Denn ohne zu warten könnte beim Öffnen des Ausgleichsbehälters heißes Wasser rausspritzen.
Ist der Kühlmittelstand zu niedrig, gibt es nicht genug Flüssigkeit, um die Wärme des Motors aufzunehmen und zum Kühler zu transportieren.
Beim Nachfüllen achten Sie darauf, dass sich alles abgekühlt hat, um Risse durch plötzlichen Temperaturunterschied zu vermeiden. Als Kühlflüssigkeit eignet sich eine spezielle Mischung mit Frost- und Korrisionsschutz, im Notfall aber auch Leitungswasser. Diese Flüssigkeit sollte im Nachhinein aber zügig nach den entsprechenden Herstellerangaben korrigiert werden.
Die Folgen einer falschen Mischung sind ein verschlechterter Korrisionsschutz und verstopfte Kühlsystemkanäle. Läuft der Motor heiß, kann es dadurch zu einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung und damit zum Motorschaden kommen.
Wer schnell reagiert, kann eventuell einen Motorschaden verhindern. Neben dem Kühlmittelstand gibt es allerdings leider nur wenige Ursachen für einen überhitzten Motor, die ohne einen Werkstattbesuch behoben werden können.
Bemerken Sie beispielsweise Lecks am Kühlsystem aufgrund von defekten Einzelteilen oder Marderbissen, wird das Nachfüllen von Kühlwasser nicht weiterhelfen. Meist sickert diese einfach heraus und bildet unterhalb des Wagens eine Pfütze. Stellen Sie beim Überprüfen der Elektrik fest, dass Einzelteile der Kühlanlage verstopft sind oder gewisse Anschlüsse nicht mehr ordnungsgemäß verbunden sind , raten wir ebenfalls zu einem Werkstattbesuch.
Erscheint das Warnsignal, ist das volle Aufdrehen der Heizung bis zur nächsten Haltemöglichkeit eine kurzfristige Lösung. Die angesammelte Hitze unter der Motorhaube wird nun durch den Wärmetauscher in den Innenraum geleitet. Zeitgleich sollten Sie die Klimaanlage abschalten, da Sie den Motor zusätzlich belastet. Also kurz gesagt: Heizung an, Klimaanlage aus.
Um es für die Fahrzeuginsassen so angenehm wie möglich zu machen, empfehlen wir das Öffnen der Fenster und das Einstellen der Lüftungsdüsen in Türrichtung.
Verursacht ein Stau Stillstand empfehlen wir als vorbeugende Maßnahme, den Motor auszuschalten.
Typische Hinweise sind stark erhöhte Kühlwassertemperatur, Warnleuchte, dauerhaft laufender Lüfter und Rauch oder Dampf unter der Haube.
Schalten Sie die Klimaanlage aus, Heizung auf volle Leistung und suchen Sie schnellstmöglich eine sichere Stelle zum Anhalten.
Nach Abkühlen die Haube öffnen, Anschlüsse kontrollieren, den Kühlmittelstand prüfen und bei Bedarf Flüssigkeit nachfüllen.
Warten Sie bis der Motor abgekühlt ist, dann Kühlmittel auffüllen und später gemäß Herstellerangaben nachmischen.
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