Überhitzter Motor – Das können Sie tun
Hohe Außentemperaturen, Steigungen und das Stehen im Stau – das alles wirkt sich auf den Automotor aus. Besonders im Sommer kann dabei die Kühlanlage an ihre Grenzen kommen. Wir geben Tipps, wie Sie bei einem überhitzten Motor einen kühlen Kopf bewahren.
Woran erkenne ich einen überhitzten Motor?
Ein eindeutiger Hinweis ist die Wassertemperaturanzeige. Steigt die Temperatur des Kühlwassers stark über das normale Niveau, leuchtet außerdem eine Warnleuchte auf. Läuft zusätzlich der Motorlüfter ununterbrochen und steigt Rauch unter der Haube auf, sollten Sie schnellstmöglich eine Gelegenheit zum Halten suchen.
Wie funktioniert die Kühlanlage eines Autos?
Um zu verstehen, wie es zu einer Überhitzung des Motors kommt, ist es wichtig zu wissen, wie der Kühlkreislauf funktioniert. Kurz gesagt ist die Kühlanlage dafür da, den Motor auf seine Betriebstemperatur zu bringen und ihn auf diesem Niveau zu erhalten. Dafür wird die Wärme durch das Kühlmittel zum Kühler transportiert und an die Umgebungsluft abgegeben.
Die wichtigesten Elemente der Kühlanlage sind:
- Kühlmittelpumpe
- Wärmetauscher
- Thermostat
- Kühlmittelausgleichsbehälter
- Kühler
- Kühllüfter
- Temperatursensor
Sobald der Motor läuft, entsteht automatisch Wärme, die vorerst nur im kleinen Kühlkreislauf verarbeitet wird. In diesem Fall sorgt die Kühlmittelpumpe dafür, dass die Mischung aus Frost- und Korrisionsschutz zwischen Motor, Wärmetauscher und Thermostat hin und her fließt.
Erreicht der Motor nun seine normale Betriebstemperatur, öffnet sich das Thermostat und damit der große Kühlkreislauf. Die durch den Motor aufgewärmte Kühlflüssigkeit gelangt nach einem Zwischenstopp im Ausgleichsbehälter zum Kühler.
Wie kann ich die Kühlanlage überprüfen?
- Öffnen Sie nach dem Halt die Motorhaube und warten erstmal eine Viertelstunde, bis sich alles abgekühlt hat. Ansonsten könnte beim Aufdrehen des Kühlerdeckels heißes Wasser herausspritzen.
- Aktivieren Sie zusätzlich die Zündung, um auch im Stillstand die Lüftung laufen zu lassen.
- Überprüfen Sie die Anschlüsse aller Einzelteile und halten Sie Ausschau, ob Verstopfungen vorliegen und ob sich unter Ihrem Fahrzeug eine Pfütze bildet. Ein Grund für eine aktivierte Warnleuchte kann sein, dass der Temperatursensor nicht richtig an den Kühlerlüfter angeschlossen ist.
- Überprüfen Sie den Stand des Kühlmittelbehälters und füllen Sie gegebenenfalls nach.
ACV HinweisAchtung heiß!
Im Falle eines überhitzten Motors empfehlen wir, die Motorhaube zu öffnen und erst nach 15 Minuten mit der Prüfung zu beginnen. Denn ohne zu warten könnte beim Öffnen des Ausgleichsbehälters heißes Wasser rausspritzen.
Wie fülle ich Kühlflüssigkeit nach?
Ist der Kühlmittelstand zu niedrig, gibt es nicht genug Flüssigkeit, um die Wärme des Motors aufzunehmen und zum Kühler zu transportieren.
Beim Nachfüllen achten Sie darauf, dass sich alles abgekühlt hat, um Risse durch plötzlichen Temperaturunterschied zu vermeiden. Als Kühlflüssigkeit eignet sich eine spezielle Mischung mit Frost- und Korrisionsschutz, im Notfall aber auch Leitungswasser. Diese Flüssigkeit sollte im Nachhinein aber zügig nach den entsprechenden Herstellerangaben korrigiert werden.
Die Folgen einer falschen Mischung sind ein verschlechterter Korrisionsschutz und verstopfte Kühlsystemkanäle. Läuft der Motor heiß, kann es dadurch zu einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung und damit zum Motorschaden kommen.
Wann muss ich eine Werkstatt aufsuchen?
Wer schnell reagiert, kann eventuell einen Motorschaden verhindern. Neben dem Kühlmittelstand gibt es allerdings leider nur wenige Ursachen für einen überhitzten Motor, die ohne einen Werkstattbesuch behoben werden können.
Bemerken Sie beispielsweise Lecks am Kühlsystem aufgrund von defekten Einzelteilen oder Marderbissen, wird das Nachfüllen von Kühlwasser nicht weiterhelfen. Meist sickert diese einfach heraus und bildet unterhalb des Wagens eine Pfütze. Stellen Sie beim Überprüfen der Elektrik fest, dass Einzelteile der Kühlanlage verstopft sind oder gewisse Anschlüsse nicht mehr ordnungsgemäß verbunden sind , raten wir ebenfalls zu einem Werkstattbesuch.
Was tun, wenn die Warnanzeige während der Fahrt angeht?
Erscheint das Warnsignal, ist das volle Aufdrehen der Heizung bis zur nächsten Haltemöglichkeit eine kurzfristige Lösung. Die angesammelte Hitze unter der Motorhaube wird nun durch den Wärmetauscher in den Innenraum geleitet. Zeitgleich sollten Sie die Klimaanlage abschalten, da Sie den Motor zusätzlich belastet. Also kurz gesagt: Heizung an, Klimaanlage aus.
Um es für die Fahrzeuginsassen so angenehm wie möglich zu machen, empfehlen wir das Öffnen der Fenster und das Einstellen der Lüftungsdüsen in Türrichtung.
Verursacht ein Stau Stillstand empfehlen wir als vorbeugende Maßnahme, den Motor auszuschalten.
ACV MitgliedervorteilACV Pannenhilfe für alle Fälle
Ihr Motor ist überhitzt und eine Reparatur vor Ort ist nicht mehr möglich? Für solche Schadensfälle sind unsere Mitglieder bestens abgesichert. Wir sorgen dafür, dass Sie nicht auf der Strecke bleiben und bringen Sie schnell zur nächsten Werkstatt.
Alle Infos zur ACV Pannenhilfe.
Das könnte Sie auch interessieren:
-
Ärger bei der Autoreparatur: Welche Rechte habe ich?Ärger bei der Autoreparatur: Welche Rechte habe ich?
Autoreparatur
Probleme beim Besuch in der Autowerkstatt sind nicht nur lästig, sondern oft auch teuer. Ob falsch ausgeführte Reparatur, mangelhafte Fehlerbeseitigung oder falscher Kostenvoranschlag: Wer mit den Leistungen in der Werkstatt nicht zufrieden ist, kann rechtliche Ansprüche geltend machen. -
Zündkerzen wechseln: Schritt-für-Schritt-AnleitungZündkerzen wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitung
Autoreparatur
Zündkerzen richtig wechseln: Ohne Zündkerzen startet das Auto nicht. Woran Sie defekte Zündkerzen erkennen und wie Sie diese wechseln, erfahren Sie hier! -
Alles rund um den BeulendoktorAlles rund um den Beulendoktor
Autoreparatur
Der Beulendoktor repariert Ihren Hagel- oder Parkschaden. Wir informieren Sie über die anfallenden Kosten und das Reparaturergebnis. Lesen Sie hier mehr!
