Der tote Winkel gilt als eine der gefährlichsten Ursachen für Unfälle im Straßenverkehr – vor allem Fußgänger und Radfahrer sind betroffen. In diesem Beitrag erfahren Sie, worum es sich bei dem toten Winkel handelt und mit welchen Sicherheitsmaßnahmen Sie das Risiko minimieren können.
Wer den Führerschein gemacht hat, hat in den meisten Fällen auch schon von dem toten Winkel gehört. Und das mit gutem Grund, denn der „tote Winkel“ gilt als eine der gefährlichsten Situationen im Straßenalltag. Insbesondere für Fußgänger und Radfahrer ist das Risiko hoch, wenn sie sich im toten Winkel eines Kraftfahrzeuges befinden.
Nicht selten kommt es bei Unfällen im toten Winkel zu sehr schweren bis tödlichen Verletzungen. Wer das Risiko vermeiden will, sollte im Straßenverkehr einige Sicherheitsvorkehrungen treffen.
Trotz zahlreicher Spiegel im Kraftfahrzeug sind für Autofahrer nicht alle Winkel außerhalb des Fahrzeuges einsehbar. Noch problematischer ist es bei größeren Fahrzeugen wie einem LKW oder Bus – hier können die Spiegel nur einen Bruchteil des Außenbereichs abdecken.
Die meisten dieser Bereiche liegen direkt vor und hinter dem Kraftfahrzeug, aber auch an den Fahrzeugseiten sind einige Bereiche für den Fahrer nicht einsehbar. Die seitlich gelegenen Winkel, die vom Fahrer nicht eingesehen werden können, stellen im Verkehrsalltag das größte Risiko dar.
Die wohl größte Gefahrensituation im Zusammenhang mit toten Winkeln befindet sich an innerstädtischen Kreuzungen. Radfahrer oder Fußgänger, die sich seitlich zum Fahrzeug befinden, werden vom Fahrer im toten Winkel nicht gesehen. Biegen Kraftfahrzeugführer nun ab, während sich Radfahrer oder Fußgänger an der Seite des Kraftfahrzeuges befinden, kommt es nicht selten zu gefährlichen Unfällen mit schweren Verletzungen bis hin zur Todesfolge.
Fußgänger und Radfahrer sind aufgrund des Kräfteungleichgewichts im Vergleich zu Auto, LKW oder Bus besonders gefährdet. Aber auch Motorradfahrer oder andere Fahrzeuge können im toten Winkel übersehen werden.
So spielt der tote Winkel zusätzlich beim Spurwechsel oder Überholen auf der Autobahn eine wichtige Rolle, denn auch hier können Fahrzeuge im toten Winkel übersehen werden. Die Folge: ein Zusammenstoß, der je nach Geschwindigkeit ebenfalls ein großes Gefahrenpotential aufweist.
Leider lässt sich der tote Winkel im Straßenverkehr nie gänzlich vermeiden – das ist auch dem Gesetzgeber bewusst. Dennoch gibt es eine vorgeschriebene gesetzliche Lage, die das Risiko durch den toten Winkel minimieren soll.
So sagt der Gesetzgeber klar, dass alle Spiegel so angebracht sein müssen, dass der Fahrzeugführer nach hinten, zur Seite und unmittelbar vor dem Fahrzeug auch beim Mitführen von Anhängern alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann. (§ 56 Abs. 1 StVZO)
Kurz gesagt: Das Auto muss mindestens mit Außenspiegeln und Rückspiegeln versehen sein. Zusätzlich können im Verkehrsalltag natürlich noch weitere Spiegel angebracht werden, um das Blickfeld zu erweitern – beispielsweise Weitwinkelspiegel, Frontspiegel oder Rampenspiegel.
Auch moderne Kameras und Einparkhilfen bieten zusätzliche Sicherheit im Straßenverkehr und reduzieren das Minimum, dass es zu einem Unfall im toten Winkel kommt.
Zudem wird mittlerweile verstärkt durch am Fahrzeug angebrachte Sticker bzw. Hinweisschilder auf den toten Winkel eines Fahrzeuges hingewiesen. So können andere Verkehrsteilnehmer sensibilisiert werden und sich in der konkreten Situation entsprechend (vorsichtig) verhalten.
In einem gewöhnlichen Kraftfahrzeug wird die Rundum-Sicht durch die Dachsäulen des Fahrzeuges, die Kopfstützen der Sitze oder Personen im Auto stark beeinträchtigt. Noch weniger Sicht haben Lastkraftwagen und Busse: Lediglich das Seitenfenster und der Außenspiegel sind geeignet, um den Raum rund um das Fahrzeug wahrnehmen zu können.
In beiden Fällen reichen diese Hilfsmittel aber nicht aus, um den toten Winkel einsehen zu können. Es ist daher sinnvoll, im Verkehrsalltag einige Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen, um Autounfälle und vor allem Personenschäden zu vermeiden:
Der tote Winkel ist aber nicht nur beim Abbiegen, Überholen oder Spurwechsel von Relevanz, sondern auch bei einfachen und alltäglichen Situationen. So kann es im toten Winkel auch dann zu einem Unfall kommen, wenn Sie schlicht die Fahrertür öffnen und Fußgänger oder Radfahrer mit der Tür zusammenprallen.
Prüfen Sie daher auch beim Aussteigen, ob sich Personen im toten Winkel befinden und warten Sie im Zweifelsfall etwas ab, ehe Sie die Fahrzeugtüre öffnen. Das gilt natürlich ebenfalls für weitere Risikosituationen, zum Beispiel beim Einparken in eine Parklücke.
Das Gefahrenpotential des toten Winkels ist für Fahrradfahrer und Fußgänger besonders hoch. Daher ist es als solcher besonders wichtig, im Straßenverkehr einige Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, um Unfälle zu vermeiden.
Der tote Winkel ist der Bereich neben und hinter dem Fahrzeug, der trotz Spiegeln nicht einsehbar ist und andere Verkehrsteilnehmer verdecken kann.
Spiegel und Schulterblick nutzen, vor dem Abbiegen seitlich nach Radfahrern und Fußgängern schauen und Blinker rechtzeitig setzen.
Ja, Abbiegeassistenten warnen vor Hindernissen im toten Winkel und können Unfälle verhindern.
Ja, Lkw haben aufgrund ihrer Bauweise deutlich größere tote Winkel, vor allem rechts neben dem Fahrzeug.
Ja. Selbst bei Grün müssen Sie prüfen, ob sich Radfahrer oder Fußgänger im toten Winkel befinden.
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