Der Gesetzgeber bestraft das Überfahren einer roten Ampel mit hohen Bußgeldern. Unter Umständen drohen dabei auch Punkte in Flensburg, Fahrverbot und in schweren Fällen auch eine Haftstrafe. Damit handelt es sich mitnichten um ein Kavaliersdelikt, sondern um eine schwerwiegende Gefährdung der anderen Verkehrsteilnehmer.
Ein Rotlichtverstoß ist dann gegeben, wenn der Verkehrsteilnehmer trotz der roten Ampel in den sogenannten Gefahrenbereich einfährt. Dieser umfasst den gesamten Bereich hinter der Ampelanlage.
Überfährt der Verkehrsteilnehmer zwar die rote Ampel, fährt aber nicht in den Gefahrenbereich ein – zum Beispiel, weil er vorher zum Stehen kommt – liegt kein Rotlichtverstoß vor, sondern ein Haltelinienverstoß.
Die Strafe für das Überfahren der roten Ampel richtet sich nach dem Grad der Gefährdung, die durch das verkehrswidrige Verhalten verursacht wurde und danach, wie lange die Rotlichtphase beim Verstoß schon dauerte. Nach dem aktuellen Bußgeldkatalog gilt dabei:
Rotlichtphase kürzer als eine Sekunde (sogenannter einfacher Rotlichtverstoß)
Rotlichtphase länger als eine Sekunde (sogenannter qualifizierter Rotlichtverstoß)
Wer schnell noch über Gelb fährt, kann unter Umständen wegen eines sogenannten Gelblichtverstoßes ebenfalls bestraft werden. § 37 Abs. (2) Nr. 1 und 2 StVO schreibt explizit vor, dass Verkehrsteilnehmer bei gelbem Licht auf die nächste Signalphase warten müssen – der Tritt aufs Gaspedal ist also ganz klar ebenfalls ein Verstoß gegen die gesetzlichen Vorschriften.
Der Gesetzgeber greift hier jedoch nicht ganz so hart durch: Mit einem Bußgeld von 10 Euro und keinen weiteren Strafen müssen Gelblichtsünder also kein Fahrverbot o. Ä. befürchten.
Bei einer defekten Ampelanlage, die nur noch eine Rotphase anzeigt, sollte eine angemessene Wartezeit eingehalten werden, bevor der Verkehrsteilnehmer in den Gefahrenbereich einfährt. Dabei werden von der Rechtsprechung hohe Maßstäbe angelegt – insbesondere sind die Verkehrsteilnehmer angehalten, eine lange Rotphase nicht mit einer defekten Ampel zu verwechseln. Es reicht daher nicht aus, schon nach einer ungewöhnlich lang erscheinenden Rotphase gleich weiterzufahren.
Besonders wichtig: Wird die defekte Ampelanlage überfahren, muss das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer berücksichtigt werden. Hierbei ist vorausschauendes Fahren gefragt – verständigen Sie sich notfalls per Handzeichen mit den übrigen Verkehrsteilnehmern.
Die Ampel springt auf Grün und Ihr Vordermann bleibt stehen? Dann ist Geduld gefragt, denn: Eine grüne Ampel erzeugt nicht die Pflicht, tatsächlich weiterzufahren. Das kann Nerven kosten, dennoch sollten Sie nicht überreagieren – wer hier auf die Hupe drückt, verstößt gegen § 16 Abs. (1) StVO und riskiert eine Verwarnung mit einem Bußgeld in Höhe von 10 Euro.
In der Probezeit droht den Fahranfängern eine Verlängerung der Probezeit um weitere zwei Jahre sowie die Teilnahme an einem Aufbauseminar, wenn sie die rote Ampel missachten. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einen einfachen oder um einen qualifizierten Rotlichtverstoß handelt – Aufbauseminar und Probezeitverlängerung sind von der Art der Ordnungswidrigkeit losgelöst.
Ein Rotlichtverstoß liegt vor, wenn die Haltelinie bei Rot überfahren wird – auch ohne Kreuzungseintritt.
Bis 1 Sekunde Rot: 90 € Bußgeld und 1 Punkt in Flensburg, bei Gefährdung oder Sachschaden höhere Strafen.
Ab 1 Sekunde Rot: 200 € Bußgeld, 2 Punkte und 1 Monat Fahrverbot, mit Gefährdung oder Unfall deutlich mehr.
Ja, auch Polizeibeamte als Zeugen können den Verstoß feststellen.
Nur bei grüner Pfeiltafel nach komplettem Anhalten oder wenn die Polizei den Verkehr freigibt.
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