Arbeitskreis IV: Unfallrisiko Landstraße
Die Zahl der Verkehrstoten wird nach Angaben des Statistischen Bundesamtes im Jahr 2014 voraussichtlich stagnieren und etwa 3.350 betragen. Damit hätte der Straßenverkehr in diesem Jahr durchschnittlich neun Menschen pro Tag das Leben gekostet. Besonders viele Unfälle ereignen sich auf Landstraßen.
Das große Unfallaufkommen auf Landstraßen ist kein neues Phänomen. Der ACV fordert die schnelle Umsetzung wirksame Maßnahmen, welche die Zahl der Verletzten und Toten merklich reduziert. Dazu sind die Bereitstellung von Personal und die Sicherstellung von Finanzen unabdinglich. Eine reibungslose Kommunikation und Zusammenarbeit zwischen Polizei, Straßenverkehrsbehörde und Straßenbaubehörde wäre wünschenswert. Damit ist sichergestellt, dass potenzielle Gefahrenstellen und eventuelle Planungsfehler in der Infrastrukturplanung frühzeitig erkannt, diskutiert und beseitigt werden können.
Korrektur von Infrastrukturplanungen
Es gilt jedoch nicht nur künftige Fehler zu vermeiden, vielmehr müssen bereits begangene Fehlplanungen wieder korrigiert werden. Dafür muss jeder Ort, an dem sich ein erhöhtes Unfallaufkommen abzeichnet, von Experten besucht und bewertet werden. Mögliche Maßnahmen, die zur Verkehrssicherheit beitragen, können sein: Geschwindigkeitsreduzierungen, (provisorische) Kreisverkehre, künstliche Bodenwellen, Änderungen der Fahrspurmarkierungen, Blitzanlagen oder im Einzelfall auch der Eingriff in die Natur am Straßenrand. Zum Beispiel: Abtragung von Erde, damit der Fahrer die Kurve besser einsehen kann.
Der ACV möchte oben genannte Maßnahmen nicht verallgemeinern, stattdessen darauf hinweisen, dass jeder Unfallort, der mit sicherheitsfördernden Maßnahmen versehen werden soll, von Verkehrsexperten einzeln bewertet und bearbeitet werden muss.
