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Mit einer Social Media Kam­pa­gne unter­stützt der ACV Automobil-​Club Ver­kehr ab sofort die Aktion „Vor­sicht Sekun­den­schlaf!“ des Deut­schen Ver­kehrs­si­cher­heits­rats (DVR). Viele Ver­kehrs­teil­neh­mer neh­men über­mü­det am Stra­ßen­ver­kehr teil und unter­schät­zen die Gefahr.

Das Bun­des­mi­nis­te­rium für Ver­kehr und digi­tale Infra­struk­tur (BMVI) und der Deut­sche Ver­kehrs­si­cher­heits­rat (DVR) haben in Ber­lin die bes­ten Bei­träge des Foto– und Video­wett­be­werbs „Mythos Mul­ti­tas­king“ aus­ge­zeich­net. Unter­stützt durch den ACV Automobil-​Club Ver­kehr hat der Wett­be­werb dazu auf­ge­ru­fen, sich krea­tiv mit Ablen­kung durch die Nut­zung eines Smart­pho­nes im Stra­ßen­ver­kehr aus­ein­an­der­zu­set­zen.

Nach einem Bericht der Stutt­gar­ter Zei­tung arbei­tet der Bun­des­ver­kehrs­mi­nis­ter Alex­an­der Dobrindt (CSU) bereits an der Erlaub­nis für grenz­über­schrei­tende Fahr­ten mit Riesen-​Lkw. Vor die­sem Hin­ter­grund weist der ACV erneut dar­auf hin, dass fast drei Vier­tel der Deut­schen gegen den Ein­satz von Riesen-​Lkw auf deut­schen Stra­ßen sind. Das hat eine reprä­sen­ta­tive Umfrage des Mei­nungs­for­schungs­in­sti­tuts forsa im Auf­trag der Alli­anz pro Schiene, des Automobil-​Clubs Ver­kehr (ACV) und des Ver­ban­des Deut­scher Ver­kehrs­un­ter­neh­men (VDV) erge­ben.

„Das Fahr­rad ist längst ein unver­zicht­ba­res All­tags­ver­kehrs­mit­tel gewor­den und wird wegen des E-​Bike-​Booms wei­ter an Bedeu­tung gewin­nen“, sagt Lars Wage­ner, Vor­sit­zen­der der ACV Geschäfts­lei­tung. „Unser Ziel ist es, dass unsere Mit­glie­der ihre Fahrt so schnell wie mög­lich fort­set­zen kön­nen, unab­hän­gig davon, mit wel­chem Ver­kehrs­mit­tel sie unter­wegs sind“, erklärt Wage­ner.

Köln, 24.08.2016. Eine Forsa-​Studie beschäf­tigte sich ins­be­son­dere damit, wer das Smartphone/​Mobiltelefon benutzt und in wel­chen Ver­kehrs­si­tua­tio­nen. Gefragt wurde fer­ner nach Situa­tio­nen, in denen das Mobil­te­le­fon auf kei­nen Fall genutzt würde. Auch inter­es­sierte die Auf­trag­ge­ber, ob sich die Nut­zer von ihrer eigent­li­chen Tätig­keit – dem Auto­fah­ren – abge­lenkt fühl­ten und auf­grund der Nut­zung kri­ti­sche Ver­kehrs­si­tua­tio­nen ent­stan­den sind und/​oder Fahr­feh­ler began­gen wur­den.